20款國六保時捷卡宴到港 報關後馬上開售

全新Cayenne的確有很多新的地方。先說外觀,臉盲的酷車哥都能看出來,前大燈裏面有4顆LED燈,炫得不行。當然了,整個造型沒有太多變化。因爲“經典的保時捷設計語言使全新Cayenne保留了令人熟悉的設計外觀”,只是融入了更多跑車元素。

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更年輕的設計這款車的確很有魅力.保時捷卡宴這款車一直以來都是憑藉着跑車式的外觀而深受很多年輕消費者的喜愛,不過隨着競爭對手都已經更新換代完畢,保時捷卡宴的競爭力比以前差了很多。爲了保持市場競爭力,保時捷必須對卡宴做出改款。   保時捷就推出了全新一代卡宴,該車憑藉着超強的科技感讓無數消費者期待 . 全新的19款保時捷卡宴和老款相比並沒有太大的變化,依舊是傳統的“蛤蟆眼”設計。不過我們可以看出新車的前大燈組內部造型有了明顯的變化,新車採用的是矩陣式全LED大燈,比之前的氙氣大燈逼格要高很多。

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而且,這個矩陣式全LED大燈非常智能,可以根據前方道路情況進行補償視覺死角,還可以在不影響對面車輛的情況下保證遠光燈的開啓。    從外觀來觀察,外觀基本上是保時捷卡宴家族的設計風格,還是這麼大氣又妖豔,毫無缺點,除非你是保時捷的忠實粉絲,非常瞭解保時捷。

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全新Cayenne擁有可以媲美跑車的運動性,三款全新設計的渦輪增壓發動機,爲它帶來更爲澎湃的動力。全新Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發動機,最大輸出功率爲250 kW(340 hp),最高時速達245km/h。全新Cayenne S搭載的2.9升V6雙渦輪增壓發動機可產生324 kW(440 hp)的最大輸出功率,最大扭矩達550 Nm,最高時速達265km/h。全新Cayenne Turbo搭載V8雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率爲404 kW(550 hp),最大扭矩爲770 Nm,最高時速達286 km/h,從靜止加速至100 km/h僅需3.9秒,令人驚歎的加速度堪與911Carrera爭鋒。

毫不誇張的說,第三代卡宴從上一代身上所繼承的僅僅是保時捷對於操控速度那種近乎苛刻的標準,以及同樣卓爾不羣的靈魂。你眼前的這輛第三代卡宴從內到外都經過了重新設計。   20款保時捷卡宴大量現車顏色齊全售全國   看起來和其他卡宴一樣,沒有任何區別。保時捷對動力性能是非常固執的,從後置發動機到中置,再到四驅,都是把動力操控放在第一位置。   內飾上也沒有動手腳去改變,要找標識也很難,這就是和其他卡宴一樣的內飾,只有儀表盤上的熒光綠色儀表指針,還有電力系統的顯示,有一個E行程來表示這是有電力驅動的。這一次把插電也用上了,看來還是逃不掉電力這道關卡,要想識破插電的身份,從輪胎裏面的剎車卡鉗上的熒光綠色塗裝就能發現。

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首先全新卡宴的長、寬、高、軸距分別爲4919mm、1983mm、1690mm、2895mm。相較上一代更長更寬更矮而軸距不變的設計讓它看起來更加兇猛。幾乎貫穿了整個車頭的中網殺氣十足,非常符合這個龐然大物兇悍的定位。    很難發現這是混合動力的保時捷卡宴,Cayenne S e-hybrid沒有搭載3.6T雙渦輪增壓發動機,但是搭配了3.0L的機械增壓發動機,而且 排氣管還是四個,在外觀氣勢上和Cayenne S是沒有什麼區別的。   外觀的另一個亮點莫過於全新的貫穿式尾燈設計,無論是白天還是黑夜,你都無法忽視這個設計那無與倫比的美感,而對於卡宴的Turbo車型,還有一個小小的驚喜,一組可以根據車速自動升起的尾翼就藏在尾部頂端。

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這一代卡宴的美並不會給你驚豔的感覺,反倒是在你端詳了一陣之後那種在它周圍流淌着的優雅的氣息會感染到你,讓你想拉開它的車門近距離的加深瞭解。   作爲首發車型,眼前的這輛基本款使用了全新的3.0L V6渦輪增壓發動機,最大功率是340馬力,最大扭矩爲450牛·米與之相匹配的是來自ZF的第二代8AT變速箱。   相比於外在新一代卡宴的內飾的變化頗有點意料之中的意味。不出所料的新卡宴採用了和新pananmera同樣的設計理念,在大大提升了整體的檔次感的同時也不失運動本色,位於中控臺中央的12.3寸大屏替代了複雜的按鈕,細膩的畫質和靈敏的反應速度提供了非常愉悅的用戶體驗。儀表盤帶有保時捷經典的風格,中間是機械式的轉速錶,而兩側則以液晶屏模擬顯示。

作爲豪華SUV市場中的領軍人物,此刻的市場環境和當年已經完全不同,在傳統豪華品牌紛紛把目光放眼SUV市場的當下,全新登場保時捷卡宴能不能續寫前兩代的傳奇,讓我們拭目以待。   全新19款保時捷卡宴的尾部大改的地方主要是在其尾燈組,新車的尾燈組和老款車型相比更加細長,而且採用的是目前非常流行的貫穿式尾燈。這個尾燈組造型目前新款的保時捷911和保時捷帕納梅拉均有采用。還有一點不同的地方就是新款車型在後保險槓下方增加了類似跑車擴散器的塑料飾板。此外,和老款車型一樣Cayenne採用的是雙邊共兩出矩形排氣管,而Cayenne S採用的是雙邊共四出的圓筒形排氣管,看上去運動感更強。

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